トヨタ・ハイラックスの水素燃料電池車、2027年からタイで製造へ

燃料電池は、水素と酸素を反応させて電気をつくる装置である。発電の際に排出されるのは主に水で、走行中に二酸化炭素を出さない点が特徴となる。発生させた電気で電動モーターを回して走るため、内燃機関を使う車とは動力系の構成が異なる。

水素燃料電池車は、燃料の水素を車両に搭載したタンクに充填して走る。電気自動車と比べると、充填の時間が短く、長距離の走行や重い荷物の運搬に向いているとされ、電動化の選択肢の一つとして注目されてきた。

水素燃料電池車の普及には、水素を供給するステーションの整備が課題とされる。車両の量産と供給インフラの両方が進むかどうかが、実用化の鍵となる。

水素の製造方法には、再生可能エネルギーで水を電気分解して得るグリーン水素と、化石燃料から得る方法がある。製造時のCO2排出量は方法によって大きく異なるため、どの水素を使うかが環境効果を左右する。

ピックアップトラックは荷台を使う業務用途の需要が大きく、電動化や燃料転換の対象として検討されやすい車種である。乗用車とは使われ方が異なるため、燃料電池を載せる意味も用途によって変わってくる。

今後の注目点は、2027年の製造開始に向けた計画の具体化である。続報では、生産台数や販売地域、水素の供給方法がどこまで示されるかが焦点になる。

BLUE NOVAの見方

この記事の要点は、業務用途で使われるピックアップトラックに水素燃料電池を載せ、生産拠点をタイに置く計画が示されたことである。電気自動車とは別の選択肢として、燃料電池車がどの用途で実用化されるかを見る上で重要な動きになる。ただし発表時点では、生産台数や販売計画、水素の供給体制は材料に示されていない。今後は、生産開始までに具体的な計画がどう示されるかを確認する必要がある。