Fit for 55の一つとして2023年10月9日に理事会が採択した規則(EU) 2023/2405。EUの空港で航空燃料を供給する事業者に、持続可能な航空燃料(SAF)を一定の比率で混ぜることを義務づける。航空会社が燃料の安い域外で余分に給油する「タンカリング」も原則として禁じる。
SAFの最低比率は2025年に2%、2030年に6%、2035年に20%、2050年に70%と段階的に上がる。そのうち、再エネの電気でつくる水素とCO2などからつくる合成燃料(e-SAF)は、2030年(2030〜2031年の平均)に1.2%、2050年に35%と別の目標がある。
初年の2025年には、EUの空港で供給されたSAFは約110万トン、燃料全体の約2.8%とされ、2%の義務を上回った。一方、ほとんどがバイオ燃料で、合成燃料の生産はまだ初期の段階とされる。
出典: European Commission「ReFuelEU aviation」、Council of the EU「RefuelEU aviation initiative: Council adopts new law to decarbonise the aviation sector」(2023)、European Commission「New report shows strong progress in sustainable aviation fuel (SAF) availability across the EU」(2026)