トップ / ニュース / 水素 / トヨタ新型燃料電池バス、水素の満充填は約10分で長距離運行を想定した仕様
水素
トヨタ新型燃料電池バス、水素の満充填は約10分で長距離運行を想定した仕様
トヨタの新型燃料電池バスは水素の満充填が約10分で済み、バス事業者は充填時間と稼働率を見極める段階に入っている。
BLUE NOVA編集部

merkmal-biz.jp
トヨタの新型燃料電池バスは、水素の満充填に約10分しかかからないとされる。充填時間の短さが、長距離輸送での運用の見通しを左右する。
バス事業者にとっては、充填にかかる時間と車両の稼働率のバランスが導入判断の要点になる。
BLUE NOVAの見方
燃料電池車は充填に時間がかかる点が課題とされてきた。充填が短時間で済めば、車両を運行に長く回せるため、稼働率の向上につながる。導入の判断では、充填設備の配置や運行ルートとの組み合わせを確認する必要がある。
出典・詳細 merkmal-biz.jpの記事を読む
この記事は、配信元の報道をもとにBLUE NOVA編集部が書いています。AIを記事の執筆の補助で使用しています。詳しい内容は出典の記事をご確認ください。
この記事の用語
関連ページ
- 燃料電池とは
水素と酸素を反応させて電気をつくる装置。
「燃料電池 模型 バス」の関連商品
PRこのセクションはアフィリエイト広告(楽天アフィリエイト、Amazonアソシエイトなど)を含みます。価格と在庫はリンク先で確認してください。
関連記事
水素の一覧日本経済新聞
人工光合成の今 安価なクリーン水素へ、商用化目標2035年
人工光合成は、太陽光パネルで発電した電気を利用して水素を生成する技術である。大阪公立大学と飯田グループホールディングスが共同で開発した人工光合成システムが、大阪・関西万博で展示された。現状の光変換効率は低いが、改良を重ね
BLUE NOVA編集部
日本経済新聞
川崎重工とTBグローバルテクノロジーズ、船陸間の液化水素荷役を
川崎重工とTBグローバルテクノロジーズは、船陸間の液化水素荷役を支える6インチローディングアームの共同開発を完了した。世界初の商用仕様となり、液化水素サプライチェーンの構築に貢献する。液化水素ローディングアームの国際規格
BLUE NOVA編集部
dメニューニュース
世界最高レベルの低NOX性能実現に見通し…川重、水素航空エンジン
川崎重工業は、水素航空エンジンの試験運転に成功した。独自開発の燃焼器を搭載した小型水素エンジンで、窒素酸化物の排出量を低減することができた。世界最高レベルの低NOX性能を実現できる見通しを得たとしている。
BLUE NOVA編集部
ニコニコニュース
赤坂熱供給、熱供給事業者として初めて東京都の認証を取得
赤坂熱供給は、熱供給事業者として初めて東京都の「グリーン水素率先利用事業者」に認証された。
BLUE NOVA編集部